提问：日前，市民郭先生向新宁德客户端反映，其是二孩家庭，妻子每天用摩托车接送孩子上放学，多次因为“普通摩托车载人超员”被罚。一边是超载违法，一边是接送孩子需要，面对“二孩家庭孩子接送出行难”的问题该如何解决？
回应
可发展学生通勤定制公交
“一年内被罚了1000多元”
郭先生告诉记者，其两个孩子都在蕉城一小，自己在外工作，接送孩子的任务就落在妻子肩上。因为没有小车，只能靠摩托车接送孩子，一趟若只接一个不现实，这样一天要跑八趟，且时间赶不上，而同时接两个孩子又常常被监控探头拍到。
“按照法规，女式摩托车只能载一个人，所以常常被罚款，去年一年被罚了有1000多元了，二孩本来家庭负担就重，罚款又成了一项大开支。我们也知道不对，但更希望相关的规定可以与时俱进地改一改。”郭先生说。
其实郭先生的问题已不是个案，那么为什么两轮摩托车要限载？记者采访了市交警支队相关负责人。
“摩托车限载出于交通安全考虑”
《中华人民共和国道路交通安全法》总则第一条就开宗明义：“为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。”
市交警支队秩序大队负责人告诉记者，因摩托车车型条件限制，超员超载会导致车辆稳定性和操纵性变差，制动的非安全区增大，加上摩托车就是“肉包铁”，一旦发生事故就比较严重，特别对小孩子。
“摩托车不是新型交通工具，使用历史也很长了，法律法规的相关规定都是长期经验和实践积累做出的规定。超载容易增加事故概率，很关键一点就是超载后，车辆的重心发生改变，特别在转弯时车辆是很容易发生侧翻。还有超载会导致刹车惯性加大，性能减弱。其实法律不仅对摩托车载客的数量有限制，年龄也有要求。”该负责人说。
“发展学生通勤定制公交”
综合安全、便捷等多方面考虑，乘坐公共交通是缓解目前存在问题的途径之一。
记者了解到，学生通勤定制公交国内已不少见，在北京、杭州、济南、西安、厦门等城市，省内县级市如安溪、石狮、泉港等，都设置了专门护航中小学生上放学的“定制公交线路”，这在确保安全前提下，一定程度上解决家长接送孩子的难题，同时缓解上放学的交通拥堵，为一举多得的好办法。
市政协委员林熙莲建议：“公司、交警部门、学校、家长可以多方进行调研了解，从需求、运力、安全、道路交通线路等多个角度多方考量，尽早试行运营‘学生定制公交’，为二孩、三孩时代打造更好的基础设施条件。”
《呼应》栏目提问指南
可扫码或点击下图
进入《呼应》栏目
点击栏目首页右上角“我要问”
进行提问或报料
我们始终等着你！
来源：闽东日报·新宁德客户端记者 张文奎
编辑：陈娥
审核：刘宁芬 林珺
