报道回顾
日前，有市民向闽东日报·新宁德客户端记者反映，宁德万达广场停车费屡次涨价，十分不合理。2月27日，闽东日报·新宁德客户端推出《宁德万达广场停车费屡次涨价，市民直呼贵！》（点击蓝字看全文）一文，引发了市民的热烈讨论和反响。
3月13日，闽东日报·新宁德客户端发布了宁德万达广场就停车费“为何贵”的问题的相应回应——《呼应 | 宁德万达停车费为何如此贵？回应来了，你怎么看？》（点击蓝字看全文），再次引起市民网友对事件的关注和讨论。
网友观点
首先网友对宁德万达2022年一年投入500多万元用于地下停车场的维护修缮就觉得不合理。
网友云表示：“投入使用11年，11年1次的大修费用纳入1年的成本？”
网友小熊猫表示：“一年要投入大几百万维修改造，不是忽悠人吗？”
网友望田守候说：“看是有理有据，其实不合理，一次维修成本，怎么能计入当年盈亏成本，五百多万？怎么花的。”
还有网友表示，广场方面只公布了2022年的收入，那时候还未实行疫情“乙类乙管”政策，收益肯定较差，2023年的收益是否也公布下？
其次，宁德万达表示宁德万达作为宁德市最大的商业体，对比周边宝信、沃尔玛每小时5元收费标准，宁德万达广场只对停车前3小时每小时增加2元收费，3小时后的收费是相同的5元/小时，收费提升与周边差异不大。
就该问题，网友也表示不服气。
网友AZ说：“万达15分钟就收费，这个时间几乎覆盖了进商场100%人群。90%逛商场的人群会在三小时内离场。”
网友真明说：“停车场作为商业的配套设施，应以服务为出发点。太贵了，不符合宁德老百姓的消费水平。我们开车都是在里面消费。前三小时贵，收的是百分八九十人的钱。”
网友叨叨说：“避重就轻！首先，其他停车场都是半小时起收费。其次，万达人流量比其他商场都大，其他商场尚且不提盈亏问题，能做到正常停车收费，万达凭什么用此解释要比其他车场收费高呢？再次，大部分消费者都是三小时内，三小时后的优惠和收费标准与消费者关系大吗？”
大多数网友表示还是很难接受高频次的调高停车费，且停车费和福州、厦门比肩，甚至还高。
专家点评
当然，作为消费者，总想要“物美价廉”的商品和服务，其态度难免有些偏颇和情绪化。对此，记者采访了宁德师范学院经济管理学院几位研究经济问题的专家学者，看看他们对此问题怎么看？
几位专家学者这几天也都关注到网友对于宁德万达停车费高的问题的讨论，觉得大家说的都挺有道理的。他们认为，“停车场作为整个万达广场的一部分，是商场为了吸引消费者而提供一种配套服务，其成本和收益都应该纳入整个广场的成本和收益中去考量核算，而不应该单独算停车场的盈亏。毕竟消费者到地下车库停车，一般都是要到商场消费的，消费者消费、商铺租金和广告等，才是商场的主要收入所在。”
他们也表示，从目前来看，消费者和万达广场的“议价权”还是不平衡的，毕竟万达广场是最早入驻市区的大型商业广场，不论从发展基础、客源积累等方面都比其他广场有优势，这是它提高停车收费的底气，但这种情形并不是长久不变的。
“根据需求价格弹性规律，停车位作为需求价格弹性较大的商品，市场对价格变动的反应很大，比如万达广场的停车费与百姓的收入不匹配、性价比低的话，百姓就不会到万达广场地下停车场停车，而选择到周边收费低些的地方（如宝信广场地下停车场、宝信美食城停车场）停车，或者干脆不开车出行，于是就导致该停车场收入下降。”他们说。
记者也的确在评论中看到市民做出如专家学者们所说的选择。
此外，停车费也有外部性。倘若万达停车收费不合理，就会有相当部分百姓选择到其他商圈消费，从而助力宝信城市广场、联信财富广场、德润万象城、玖隆商城等商圈的成熟，从长远来看，将可能影响到整个万达商圈的主营收入，这对于该商圈的可持续发展是不利的。
对此，几位专家学者建议对于停车位这种配套服务的定价要充分考虑当地百姓的收入水平和消费水平，合理定价。尤其是作为城市核心商圈的地下停车位不仅仅要遵循价高者得的市场原则，也要讲公益性，以体现企业的社会责任感，而这种公益性可以体现在诸多方面，比如，停车费不能定得过高，应该有免费的时段，如夜间的优惠价格，以及停车的前半小时免费等。
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来源：闽东日报·新宁德客户端记者 张文奎
编辑：邱祖辉
审核：刘宁芬 林珺
